集微网报导 跟着电动汽车墟市闪现微弱朝气，台湾四大电子代工大厂为掌控墟市商机天博官方 ，不停加快摆设车用供给链卡位。

　　纬创到场电动车近十年，持久聚焦智能座舱与通信两大范畴，从车载计较机零碎相干办理规划、中控单位、ECU等车用电控模块切入，并出货给电动车客户。而在归入日商JDI旗下在台高雄晶杰达光电后，鞭策液晶显现模块奇迹于车载、工控范畴增加利用，也跨入一线大厂客户模块供给链，包罗Tier 1车厂前装墟市。

　　纬创董座林宪铭以为b体育，除野生智能外，车用电子将是环球下一波发展动能，估计十年内车用营收将达千亿元。

　　仁宝的汽车客户为奔跑与BMW等古板车厂，以代工enzymeS与ECU产物切入，总司理翁宗斌流露，印第安纳州厂产能不错，但为敷衍北美墟市需要将扩建墨西哥厂，用以成立5G通信模块、enzymeS、车用电子ECU，估计来岁开端出货，最快2025年径直供货车厂，也会从Tier 2酿成Tier 1。

　　仁宝不日考量人力、厂区扶植本钱与出货客户构成等，评价于重庆本周新增一条专属汽车电子产线。董事长许胜雄日前指出，旗下美墨据点担负北美墟市，波兰据点担负欧盟客户，出产基地担负支应亚洲定单需要，外界猜想仁宝应当是为在地供给才选在重庆制造在地车电厂区。

　　英业达则在加快结构车载、5G、AI等。客岁起与恩智浦在车载电子互助，从数据服务器范畴手艺为根底、跨向车用电子范畴，锁定电控切入，经过与Tier 1供给商联袂，投入墟市。针对汽车电子墟市结构，董事长叶力诚说，今朝营收还不高，但已获得车规认证资历，外部预期本年车用电子营收约20亿元，目的2026年达百亿元范围。

　　广达在主动驾驭汽车范畴主动与Google等大厂谈互助，因为普通汽车厂商比力缺少消息科技方面的手艺，借此可辅佐新创车厂与古板车厂等客户。董事长林百里指出，车用电子本来就有明白需要，随AI数据服务器在汽车墟市日渐被正视，公司看好将来需要逐步增加。

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